制冷技术
大型物流冷库的建设有哪些要点及技术发展
大型物流冷库的建设主要涉及建筑结构、制冷系统、物流系统三大部分。
1、建筑部分
先来看冷库的隔热设计。建设冷库时必须做好隔热防潮措施，这也是冷库建筑设计的关键问题。首先要保证隔热层具有连续性，不能有裂缝，否则会导致出现“冷桥”，使冷库内的冷气传导到室外。在实际设计建造中，隔热层往往会被柱子、梁、隔栅、门框所隔断，因此在构造上要保证隔热层通过时连续不断。其次要选择合适的隔热层材料，确定隔热层的厚度。隔热层厚度是一个技术经济指标：若采用隔热层的厚度小，围护结构总隔热就小，通过围护结构的热流量增加，运行耗能大;若采用隔热层的厚度大，库内冷气温度稳定，运行中节约能量消耗，但一次性工程造价将增加。因此，冷库隔热层厚度应当通过技术经济比较确定。
其次，与传统冷库相比，大型物流冷库的地面需要更强的荷载能力及保温、耐磨能力。墙体方面，由于整个冷库是以冷库板拼装而成，因此需要考虑墙体与顶板的保温连接，减少冷量的损失。
第三，现代低温物流中心一般建有低温穿堂、封闭式月台，并设置电动滑升式冷藏门、防撞柔性密封口、站台高度调节装置(升降平台)，实现“门对门”式装卸作业已成为现代化物流冷库的标志。
随着很多冷库的物流操作越来越频繁，冷库门成为运行较繁忙的一种物流装备，也是冷库高效运营的关键一环。
2. 内部物流仓储系统
这里主要涉及平面布局、仓储设备、搬运设备、拣选设备、条码追溯系统的改造和应用。
1)平面布局
首先需要考虑低温物流配送中心的动线设计与功能分区的合理性。考察的内容主要包括配送中心内、外的交通组织( 人流、车流、物流)，以及出入口、停车场、办公区、生活区、动力室、配电室、制冷机房、污水处理室、警卫室的位置等。而许多传统冷库往往不具备生鲜加工、配送、办公、生活配套等功能，造成客户使用不便、服务水平低等弊端。此外，现代低温物流中心通常根据生产经营的需要，设置专门的理货间(区)，理货区的温度一般控制在0℃～ 7℃。
2)仓储设备
早期设计的冷库多采取地堆形式储存商品，没有货架，多数建筑物的层高不够，影响了存储效率，地堆也不利于商品的先进先出管理，拣选操作也极不方便;此外，建筑物的地面荷载能力也不能满足高位货架3 吨以上的荷载要求。由此可以看出，旧冷库在选择仓储设备时受到多方面因素的限制。
现代低温仓库多使用高位货架提高储存效率;针对储存货物品种、数量、出入库频率的需要，合理选用驶入式货架、后推式货架、横梁式货架、自动立体仓库或移动式货架。同时，为提高商品贮藏质量和减少损耗，采用托盘存储、叉车装卸搬运。很多冷库采用计算机管理系统，可以实现库内物流作业、温度控制、制冷设备运行全自动化，不仅减少了操作人员，而且能随时掌握库存货物的品名、数量、货位、入出库情况和库温变化情况，并能够实现自动结算保管费用和开票等，大幅提高了管理效率，降低了管理成本。
3)搬运设备
叉车是冷链物流系统中常使用的搬运设备。针对适用于低温环境的专业叉车的选型问题，专家认为：在冷库内外，冰火两重天，盛夏季节内外温差可能高达80℃。因此，冷库中使用的叉车需要专门的设计与制造，要充分考虑到低温、湿滑路面、冷凝水、结冰以及盐水腐蚀等不利因素对叉车的不利影响，采取有效的应对措施。
4)输送拣选设备
如今，有越来越多的自动输送分拣系统应用于冷链物流中心。很多冷链物流中心自动化程度要求非常高，甚至是全封闭式运营，这就要求冷链物流中心中的物流设备的等级需达到IP65，且能在-30℃，做到在安全、可靠且环保的条件下无故障长期运行。
低温物流中心一般采用RF、电子标签辅助拣选系统等拣选设备，会用到很多数据终端设备。这些专为严酷的冷链环境而打造的移动数据终端，非常适合高强度分拣扫描，采用了内部加热系统和屏幕除冰技术以及特制电池组，能够优化产品操作生命周期和操作员进出冷冻环境的可用性，能够在零下30℃的低温环境下正常运行。
此外，从物流技术发展趋势来看，基本上朝着无人化、高效率、高周转率、节能、环保等方向实现技术水平的提升。冷链物流系统的高效运作，不仅离不开硬件设备的支撑，在软件系统及整个物流方案规划上，也需要有特别的设计。
3. 制冷系统发展趋势
一是节能技术的应用。现代低温物流中心的制冷系统设计更加注重环保和节能。库房温度控制要求范围宽，制冷设备的选型、布置和风速场设计应考虑适用多种货物的冷藏要求，并配有完善的库温自动检测、记录和自动控制装置。
二是蓄冷技术的应用。为了避开用电高峰时段的高电价，以降低冷库运营成本，不少企业往往采用冰蓄冷技术，利用晚上电价低时将水制成冰，白天再释放冷量，用于办公区域的空调制冷或加工间的低温空调系统。